Elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de la Alpujarra documento que definirá la estrategia global de movilidad para la comarca de la Alpujarra granadina, en su conjunto, y que conlleva la realización de un análisis y diagnóstico general del sistema establecido y funcionamiento de la movilidad en la comarca y la …
ECOMOVE ALPUJARRA: Plan comarcal de movilidad urbana sostenible Leer más »
Creación de una oficina física y virtual de asesoramiento y acompañamiento de nuevos residentes en su instalación en los municipios de la comarca. Ofreciéndoles información sobre el parque de viviendas disponibles y servicios sociales ofertados en la comarca, así como sobre trámites administrativos municipales.
Proyecto impulsado en el marco del Clúster Tecnológico de Alpujarra y que trata de la creación de un centro para la promoción, aceleración e incubación de emprendimientos sociales en el ámbito rural.
Empoderamiento de la mujer rural de la comarca mediante un programa de fomento, acompañamiento y apoyo de emprendedoras en el sector de la artesanía local. Las beneficiarias de este programa recibirán formación y asesoramiento especializado para acelerar la creación de sus propias empresas.
Actuar sobre la movilidad de una pequeña población que forma parte de un área funcional urbana, como es la Comarca de Baza, cobra sentido si se planifica y relaciona desde una perspectiva global supramunicipal, que comprenda, en este caso, los 8 municipios y sus aldeas o anejos. Este plan debe ordenar y facilitar una movilidad …
La sostenibilidad energética es uno de los mayores retos que tiene la humanidad para conservar el Planeta y combatir el cambio climático. No existe un plan B para la Tierra. Un programa educativo de transición energética limpia en los centros escolares conlleva numerosas actuaciones, entre las que se encuentra la producción y autoconsumo de energía …
Programa Educativo de autosuficiencia energética en los centros escolares Leer más »
Inclusión en la Mancomunidad de un Comité Estratégico que supervise la Agenda Urbana, desde el consenso y el compromiso en la ejecución. Incorporación de agentes públicos (representantes de los Ayuntamientos y otras administraciones), agentes privados (representantes de empresas de la zona, hombres y mujeres empresarias) y agentes sociales (representantes educativos y sociales, hombres y mujeres). …
Creación de un comité estratégico (público-privado-social) de la Agenda Urbana Leer más »
Para ejecutar la Agenda Urbana es preciso disponer de un equipo técnico que realice las tareas de presentación de proyectos y acciones al conjunto de agentes implicados. Este equipo técnico debería estar a disposición de la dirección de la Mancomunidad, contar con enlace directo con sus técnicos, disponer de un asesoramiento externo de consultoría para …
Acción Dinamo. Oficina técnica de soporte a la Agenda Urbana Leer más »
El éxito de una estrategia depende de su ejecución, pasando la planificación a ser un requisito indispensable pero no suficiente. Si bien esta Agenda Urbana desarrolla un calendario a largo plazo para su ejecución, necesitará de un plan operativo anual que adapte los hitos a períodos de realización inferiores al año donde se especifiquen las …
La importancia de la mujer es esencial en todas las comunidades. Sin embargo en las zonas rurales su incorporación en la toma de decisiones puede suponer mayores cambios que en los entornos urbanos. En el entorno rural el nivel de implicación en la dirección de los territorios es menor. Para impulsar un equilibrio entre sectores, …
Incorporación efectiva de la mujer a los ámbitos de decisión de la Comarca Leer más »
Los habitantes de la Comarca no pueden depender exclusivamente del transporte privado de combustible fósil para trasladarse entre sus municipios, aldeas y anejos. Es una gran limitación de movimientos, sobre todo para los más jóvenes, los más mayores y las mujeres (que poseen menos coches y las de más edad incluso no tienen carnet de …
La conexión de personas en los municipios de la Comarca no solo se produce por el uso de vehículos. En poblaciones de reducida dimensión, donde las distancias se pueden realizar andando, no siempre son transitables y seguras. Una red de caminos peatonales y de carriles bicis, incluso entre los pueblos, mejorará la movilidad de nuestros …
Redes peatonales y carriles bici entre municipios Leer más »
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